

| Type d'aéronef | Capacité en passagers | Vitesse de croisière | Gamme | Hauteur de la cabine |
|---|---|---|---|---|
| Turboprops | 7-8 | 428kmh 265 mph | 2200km 1376 NM | 1,29 m ou 4,3 ft |
Au milieu des années 1960, le Navajo (prédécesseur du Navajo Chieftain) est apparu comme un nouvel avion d'une nouvelle catégorie de taille dans l'aviation et était disponible en version normale avec des moteurs Lycoming IO-540. Les pilotes le considéraient comme une avancée significative, offrant taille, robustesse et confort de cabine. Étonnamment, s'il est bien entretenu, il est considéré comme l'un des bimoteurs les plus faciles à piloter. Piper les a positionnés pour les entreprises et les navetteurs et a connu le succès sur ces deux marchés. Plus de 3 350 Navajos ont été vendus au cours des 14 premières années, le modèle ayant évolué tout en conservant son identité principale. La première version a eu une production limitée et s'est arrêtée dans les années 1960.
Le coût de l'affrètement d'un Piper PA-31 Navajo Chieftain varie en fonction du fournisseur, du lieu, de l'itinéraire de vol et des services supplémentaires. Le prix moyen est d'environ 800 à 1 200 euros par heure de vol.
orsque le PA-31-350 Navajo Chieftain a été lancé en 1972, il est rapidement devenu un best-seller et a servi de base au Piper Cheyenne 400LS, qui a été produit de 1984 à 1991. Nous sommes heureux de proposer le PA-31-350 Navajo Chieftain comme option économique pour les vols courts de moins de deux heures.
La distance de décollage requise pour le Piper PA-31 Navajo Chieftain est d'environ 731 mètres ou 2 400 pieds, tandis que la distance de roulement à l'atterrissage est d'environ 579 mètres ou 1 900 pieds. Veuillez noter que ces valeurs peuvent varier en fonction du poids, des conditions météorologiques et d'autres facteurs. Il est également important de savoir si l'avion est exploité à titre commercial ou privé, car cela influencera fortement les normes requises.
Le prix d'achat d'un Piper PA-31 Navajo Chieftain d'occasion peut varier entre 200 000 et 500 000 euros, en fonction de divers facteurs tels que l'année de fabrication, les heures de vol, l'état d'entretien et l'équipement.