

| Tipo de avión | Capacidad de pasajeros | Velocidad de crucero | Gama | Altura de la cabina |
|---|---|---|---|---|
| Turbopropulsores | 7-8 | 428 km/h 265 mph | 2200km 1376 NM | 1,29 m o 4,3 pies |
A mediados de la década de 1960, el Navajo (predecesor del Navajo Chieftain) apareció como un nuevo avión con una nueva categoría de tamaño en la aviación y estaba disponible en versión normal con motores Lycoming IO-540. Los pilotos lo consideraron un importante paso adelante, ya que ofrecía tamaño, robustez y confort en cabina. Sorprendentemente, con un mantenimiento adecuado, se consideraba uno de los bimotores más fáciles de volar. Piper lo posicionó para uso corporativo y de cercanías y tuvo éxito en ambos mercados. Se vendieron más de 3.350 Navajos en los primeros 14 años, a medida que el modelo evolucionaba conservando su identidad principal. La primera versión tuvo una corta tirada de producción y finalizó en la década de 1960.
El coste de fletar un Piper PA-31 Navajo Chieftain varía en función del proveedor, la ubicación, la ruta de vuelo y los servicios adicionales. Un precio medio aproximado es de unos 800 a 1.200 euros por hora de vuelo.
uando se lanzó el PA-31-350 Navajo Chieftain en 1972, se convirtió rápidamente en un éxito de ventas y constituyó la base del posterior Piper Cheyenne 400LS, que se fabricó de 1984 a 1991. Nos complace ofrecer el PA-31-350 Navajo Chieftain como una opción rentable para vuelos cortos de menos de dos horas.
La distancia de despegue requerida para el Piper PA-31 Navajo Chieftain es de aproximadamente 731 metros o 2.400 pies, mientras que la distancia de balanceo de aterrizaje es de aproximadamente 579 metros o 1.900 pies. Tenga en cuenta que estos valores pueden variar en función del peso, las condiciones meteorológicas y otros factores. También es importante tener en cuenta si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influirá en gran medida en las normas exigidas.también es importante si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influye en gran medida en las normas exigidas.
El precio de compra de un Piper PA-31 Navajo Chieftain usado puede oscilar entre 200.000 y 500.000 euros, dependiendo de diversos factores como el año de fabricación, las horas de vuelo, el estado de mantenimiento y el equipamiento.