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| Typ | Passagiere | Geschwindigkeit | Reichweite | Kabinenhöhe |
|---|---|---|---|---|
| Turboprops | 7-8 | 428 km/h 265 mph | 2200 km 1376 NM | 1.29 m oder 4.3 ft |
In den mittleren 1960er Jahren erschien die Navajo (vorgänger der Navajo Chieftain) als neues Flugzeug mit einer neuen Größenkategorie in der Luftfahrt und war in normaler Version mit Lycoming-IO-540-Motoren erhältlich. Piloten betrachteten sie als bedeutenden Fortschritt, der Größe, Robustheit und Kabinenkomfort bot. Überraschenderweise galt sie, bei ordnungsgemäßer Wartung, als eines der einfachsten zweimotorigen Flugzeuge zu fliegen.
Die Kosten für das Chartern einer Piper PA-31 Navajo Chieftain variieren je nach Anbieter, Standort, Flugstrecke und zusätzlichen Dienstleistungen. Ein grober Durchschnittspreis liegt bei etwa 800 bis 1.200 Euro pro Flugstunde.
Als die PA-31-350 Navajo Chieftain 1972 auf den Markt kam, wurde sie schnell zum Verkaufsschlager und bildete die Grundlage für die spätere Piper Cheyenne 400LS, die von 1984 bis 1991 produziert wurde. Wir bieten die PA-31-350 Navajo Chieftain gerne als kostengünstige Option für kurze Flüge unter zwei Stunden an
Die benötigte Startrollstrecke für die Piper PA-31 Navajo Chieftain beträgt ungefähr 731 Meter oder 2.400 Fuß, während die Landestrecke etwa 579 Meter oder 1.900 Fuß benötigt. Bitte beachte, dass diese Werte je nach Gewicht, Wetterbedingungen und anderen Faktoren variieren können. Wichtig ist auch, ob das Flugzeug kommerziell oder privat betrieben wird, da dies die benötigten Standards stark beeinflusst.
Der Kaufpreis für eine gebrauchte Piper PA-31 Navajo Chieftain kann zwischen 200.000 und 500.000 Euro liegen, abhängig von verschiedenen Faktoren wie Baujahr, Flugstunden, Wartungszustand und Ausstattung.