Flotta di aeromobili charter

Piper Cheyenne II XL

Il Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL è un aereo bimotore turboelica ad alte prestazioni con un'impressionante velocità di crociera di 485 km/h (302 mph) e un'autonomia fino a 2.400 chilometri. Offre spazio per sei passeggeri ed è la scelta ideale per viaggi d'affari e voli privati. La sua struttura robusta, l'avionica avanzata e la cabina confortevole con un'altezza di 1,31 metri (4,33 piedi) ne sottolineano la versatilità e l'adattabilità.

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Tipo di aeromobile Capacità passeggeri Velocità di crociera Gamma Altezza della cabina
Turbopropulsori 6 485 km/h 302 mph 2432 km 1313 NM 1,31 m o 4,33 piedi

Storia e fatti

Negli anni '70, Piper Aircraft introdusse il Piper PA 31T-620, un aereo a turboelica progettato dopo il Piper Navajo. Dopo il primo Piper Cheyenne, furono prodotte diverse varianti, tra cui il Cheyenne IA, il PA-31T Cheyenne II e il Cheyenne IIXL. Durante la produzione di queste varianti, furono costruiti in totale 526 aerei. Il Piper Cheyenne IIXL fu introdotto nel 1981 come versione estesa del modello II.

Qual è l'attuale prezzo di noleggio del Piper Cheyenne II XL all'ora?

Il costo del noleggio di un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL può variare a seconda del fornitore, della località e delle condizioni di volo. I costi di noleggio in Europa sono stimati approssimativamente tra 5.100 e 5.570 euro per ora di volo. In Europa sono pochi gli operatori che hanno ancora un Cheyenne II XL PA-31T-620XL a noleggio nella loro flotta.

Per i clienti che preferiscono opzioni più economiche per gli incontri di lavoro più ravvicinati, siamo lieti di offrire il II XL, soprattutto per i voli di durata fino a due ore. È ideale anche per voli turistici più brevi, spesso richiesti dai nostri clienti.

Qual è la lunghezza della via di rullaggio necessaria per il decollo e l'atterraggio del Piper Cheyenne II XL?

La lunghezza della via di rullaggio necessaria per il decollo e l'atterraggio di un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL dipende da vari fattori, come il peso del volo, l'altitudine dell'aeroporto e le condizioni meteorologiche. In linea di massima, questo velivolo richiede circa 800-1.000 metri di pista di rullaggio per il decollo e circa 600-800 metri per l'atterraggio. È inoltre importante sapere se l'aereo viene utilizzato a livello commerciale o privato, in quanto ciò influisce fortemente sugli standard richiesti.

Qual è l'attuale prezzo di mercato del Piper Cheyenne II XL?

Il prezzo di acquisto di un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL usato può variare considerevolmente ed è influenzato da vari fattori come le condizioni, le ore di volo, l'equipaggiamento e le attuali condizioni di mercato. A partire dal 2024, i primi modelli del 1978 partono da circa 360.000 euro. La maggior parte dei modelli in offerta, prodotti tra il 1979 e il 1980, si aggira intorno ai 500.000 euro. I modelli più recenti, dal 1985 al 1991, sono disponibili a partire da circa 1,2 milioni di euro.

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