Falcon 900 B/EX/DX/LX

Con una velocità media di crociera di 685 km/h (426 mph), la serie Falcon 900 assicura viaggi efficienti e veloci. I quattro modelli principali sono stati prodotti in tempi diversi e ognuno offre vantaggi specifici:

- Falcon 900 B (1984-1991): Il modello base, ideale per viaggi di medio-lungo raggio.

- Falcon 900 EX (1996-2010): Con un'autonomia migliorata e un'avionica moderna per voli più lunghi.

- Falcon 900 DX (2005-oggi): La variante equilibrata con efficienza ottimizzata e tecnologia all'avanguardia.

- Falcon 900 LX (2010-oggi): Il modello più avanzato con miglioramenti aerodinamici e massima efficienza nei consumi, perfetto per i voli a lungo raggio più impegnativi.

Fascia di prezzo per ora di volo per il noleggio del Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX

Il prezzo per ora di volo per il noleggio di un jet di questo tipo varia a seconda del modello, della regione e dei servizi aggiuntivi, ma è generalmente compreso tra 10.000 e 14.500 euro all'ora.

Fattori che influenzano il prezzo del noleggio:

- Modello: i modelli più recenti, come il Falcon 900 LX, possono tendere a costare di più rispetto ai modelli più vecchi, come il Falcon 900 B.
Per ottenere quotazioni più accurate e consigli personalizzati, è possibile contattare direttamente i fornitori di servizi charter per trovare la migliore soluzione possibile per le vostre esigenze di viaggio.

Siamo lieti di offrire il Falcon 900 per i voli in Europa, ad esempio da Parigi Le Bourget, poiché le tariffe orarie sono molto interessanti.

Prezzo di acquisto per un Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX usato

Se volete acquistare un Falcon 900 usato, i prezzi variano notevolmente a seconda del modello, delle condizioni e dell'equipaggiamento.

- Dassault Falcon 900 B (1984-1991): i modelli Falcon 900 B usati sono disponibili a partire da 7,5 milioni di dollari.

- Dassault Falcon 900 EX (1996-2010): I modelli più recenti, intorno al 2001, come il Falcon 900 EX, sono offerti tra i 9,5 e i 10,7 milioni di dollari.

- Dassault Falcon 900 DX (2005-oggi): I modelli DX usati costano generalmente tra i 6 e gli 8 milioni di euro.

- Dassault Falcon 900 LX (2010-oggi): L'ultima versione, il Falcon 900 LX, ad esempio, viene scambiata per circa 39,5 milioni di dollari quando sarà costruita nel 2023.

Fattori che influenzano il prezzo di acquisto:

- Anno di fabbricazione e ore di volo: I modelli più vecchi con un numero maggiore di ore di volo tendono a costare meno.

- Equipaggiamento e manutenzione: Le condizioni dell'aereo, gli interventi di manutenzione effettuati e gli eventuali aggiornamenti possono influenzare il prezzo.

- Domanda di mercato: I prezzi possono fluttuare a seconda della situazione del mercato e della disponibilità.

Il Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX è una scelta eccellente per chi cerca un jet potente e confortevole. Il prezzo dei modelli usati dipende in larga misura dalle condizioni e dalle specifiche dell'aereo, per cui si raccomanda un'ispezione approfondita prima dell'acquisto.

Lunghezza della via di rullaggio per il decollo e l'atterraggio del Dassault Falcon 900

Un fattore decisivo per l'utilizzo di questo aereo è la lunghezza della via di rullaggio necessaria per il decollo e l'atterraggio, che può variare in base a diversi fattori.

Lunghezza della via di rullaggio per il decollo:

Per il decollo, il Dassault Falcon 900 richiede solitamente una lunghezza di rullaggio di circa 1.500-1.800 metri. I modelli più recenti, come il Falcon 900 EX o il Falcon 900 LX, offrono prestazioni migliori e quindi richiedono una distanza di rullaggio inferiore rispetto ai modelli più vecchi, come il Falcon 900 B. Anche il carico dell'aeromobile, compresi i passeggeri e i bagagli, gioca un ruolo importante, in quanto un peso totale superiore richiede una distanza di decollo maggiore. Inoltre, le lunghezze delle vie di rullaggio per i voli privati sono spesso inferiori a quelle dei voli charter commerciali, poiché i voli privati hanno generalmente requisiti assicurativi più bassi.

Lunghezza della via di rullaggio per l'atterraggio:

Il Dassault Falcon 900 richiede solitamente una lunghezza di pista compresa tra 1.200 e 1.500 metri per l'atterraggio. Anche in questo caso, la lunghezza esatta dipende dal carico, dalle condizioni meteorologiche e dalla pista. I modelli più recenti, come il Falcon 900 LX, offrono distanze di atterraggio più brevi rispetto ai modelli più vecchi, grazie alle migliori proprietà aerodinamiche. Per l'uso privato, le distanze di atterraggio richieste sono spesso significativamente più brevi rispetto ai voli charter commerciali, poiché le norme assicurative sono più flessibili per i voli privati.

Fattori d'influenza:

- Peso totale: La lunghezza della via di rullaggio richiesta varia a seconda del carico dell'aeromobile.
- Modello: I nuovi modelli di Falcon 900 richiedono generalmente distanze di decollo e atterraggio inferiori rispetto alle varianti più vecchie.
- Utilizzo: Per l'uso privato, i valori sono generalmente inferiori a quelli dei voli charter commerciali, poiché si applicano norme assicurative meno severe.

Questa flessibilità rende il Dassault Falcon 900 una scelta eccellente per i viaggiatori d'affari che desiderano volare verso aeroporti più piccoli e meno frequentati.