

| Tipo di aeromobile | Capacità passeggeri | Velocità di crociera | Autonomia | Altezza della cabina |
|---|---|---|---|---|
| Turbopropulsori | 7-8 | 428 kmh 265 mph | 2200km 1376 NM | 1,29 m o 4,3 piedi |
A metà degli anni '60, il Navajo (predecessore del Navajo Chieftain) apparve come un nuovo aereo con una nuova categoria di dimensioni nell'aviazione ed era disponibile in una versione normale con motori Lycoming IO-540. I piloti lo considerarono un significativo passo avanti, in quanto offriva dimensioni, robustezza e comfort in cabina. Sorprendentemente, con una corretta manutenzione, era considerato uno dei bimotori più facili da pilotare. Piper li posizionò per l'uso aziendale e per i pendolari, riscuotendo successo in entrambi i mercati. Nei primi 14 anni furono venduti oltre 3.350 Navajo, mentre il modello si evolveva mantenendo la sua identità di base. La prima versione ebbe una breve produzione e terminò negli anni Sessanta.
Il costo del noleggio di un Piper PA-31 Navajo Chieftain varia a seconda del fornitore, della località, della rotta di volo e dei servizi aggiuntivi. Un prezzo medio approssimativo è di circa 800-1.200 euro per ora di volo.
uando il PA-31-350 Navajo Chieftain fu lanciato nel 1972, divenne rapidamente un bestseller e costituì la base per il successivo Piper Cheyenne 400LS, prodotto dal 1984 al 1991. Siamo lieti di offrire il PA-31-350 Navajo Chieftain come opzione economica per voli brevi di meno di due ore.
La distanza di decollo richiesta per il Piper PA-31 Navajo Chieftain è di circa 731 metri o 2.400 piedi, mentre la distanza di atterraggio è di circa 579 metri o 1.900 piedi. Si noti che questi valori possono variare a seconda del peso, delle condizioni meteorologiche e di altri fattori. È inoltre importante considerare se l'aeromobile viene utilizzato a livello commerciale o privato, in quanto ciò influisce notevolmente sugli standard richiesti.
Il prezzo di acquisto di un Piper PA-31 Navajo Chieftain usato può variare tra i 200.000 e i 500.000 euro, a seconda di vari fattori come l'anno di fabbricazione, le ore di volo, lo stato di manutenzione e l'equipaggiamento.