Avec une vitesse de croisi\u00e8re moyenne de 685 km\/h (426 mph), la s\u00e9rie Falcon 900 assure des d\u00e9placements efficaces et rapides. Les quatre principaux mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 produits \u00e0 des \u00e9poques diff\u00e9rentes et chacun offre des avantages sp\u00e9cifiques :<\/p>\n
– Falcon 900 B (1984-1991):<\/strong> Le mod\u00e8le de base, id\u00e9al pour les trajets moyens \u00e0 longs.<\/p>\n – Falcon 900 EX (1996-2010) :<\/strong> Avec un rayon d'action am\u00e9lior\u00e9 et une avionique moderne pour des vols plus longs.<\/p>\n – Falcon 900 DX (2005-today):<\/strong> La variante \u00e9quilibr\u00e9e avec une efficacit\u00e9 optimis\u00e9e et la technologie la plus r\u00e9cente.<\/p>\n – Falcon 900 LX (2010-today):<\/strong> Le mod\u00e8le le plus avanc\u00e9 avec des am\u00e9liorations a\u00e9rodynamiques et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale, parfait pour les vols longue distance exigeants.<\/p>\n <\/p>\n La fourchette de prix par heure de vol pour l'affr\u00e8tement d'un tel jet varie en fonction du mod\u00e8le, de la r\u00e9gion et des services suppl\u00e9mentaires, mais se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 10 000 et 14 500 euros par heure.<\/p>\n – Mod\u00e8le :<\/strong> les mod\u00e8les plus r\u00e9cents tels que le Falcon 900 LX peuvent avoir tendance \u00e0 co\u00fbter plus cher que les mod\u00e8les plus anciens tels que le Falcon 900 B. Nous proposons volontiers le Falcon 900 pour des vols en Europe, par exemple au d\u00e9part de Paris Le Bourget, car les tarifs horaires y sont tr\u00e8s attractifs.<\/p><\/blockquote>\n Si vous souhaitez acheter un Falcon 900 d'occasion, les prix varient consid\u00e9rablement en fonction du mod\u00e8le, de l'\u00e9tat et de l'\u00e9quipement.<\/p>\n <\/p>\n – Dassault Falcon 900 B (1984-1991): pre-owned Falcon 900 B models are available from 7.5 million USD.<\/p>\n – Dassault Falcon 900 EX (1996-2010): Newer models around 2001, such as the Falcon 900 EX, are offered between 9.5 million USD and 10.7 million USD.<\/p>\n – Dassault Falcon 900 DX (2005-present): Used DX models generally cost between \u20ac6 million and \u20ac8 million.<\/p>\n – Dassault Falcon 900 LX (2010-present): The latest version, the Falcon 900 LX, for example, is traded for around USD 39.5 million when built in 2023.<\/p>\n – Year of manufacture and flying hours: Older models with higher flight hours tend to cost less.<\/p>\n – Equipment and maintenance: The condition of the aircraft, maintenance work carried out and any upgrades can influence the price.<\/p>\n – Market demand: Prices can fluctuate depending on the market situation and availability.<\/p>\n Le Dassault Falcon 900 B\/EX\/DX\/LX est un excellent choix pour les acheteurs \u00e0 la recherche d'un jet puissant et confortable. Le prix des mod\u00e8les d'occasion d\u00e9pend fortement de l'\u00e9tat et des sp\u00e9cifications de l'avion, c'est pourquoi une inspection approfondie est recommand\u00e9e avant l'achat.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un facteur d\u00e9cisif pour l'utilisation de cet avion est la longueur de voie de circulation n\u00e9cessaire pour le d\u00e9collage et l'atterrissage, qui peut varier en fonction de divers facteurs.<\/p>\n For a take-off, the Dassault Falcon 900 usually requires a taxiway length of around 1,500 to 1,800 metres. Newer models, such as the Falcon 900 EX or Falcon 900 LX, offer improved performance and therefore require a shorter taxi distance compared to older models such as the Falcon 900 B. The load of the aircraft – including passengers and baggage – also plays a role, as a higher total weight requires a longer take-off distance. In addition, the taxiway lengths for private flights are often shorter than for commercial charter flights, as private flights generally have lower insurance requirements.<\/p>\n Le Dassault Falcon 900 a g\u00e9n\u00e9ralement besoin d'une longueur de tarmac de 1 200 \u00e0 1 500 m\u00e8tres pour atterrir. L\u00e0 encore, la longueur exacte d\u00e9pend de la charge, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et de la piste. Les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents, comme le Falcon 900 LX, offrent des distances d'atterrissage plus courtes que les mod\u00e8les plus anciens gr\u00e2ce \u00e0 des propri\u00e9t\u00e9s a\u00e9rodynamiques am\u00e9lior\u00e9es. Pour un usage priv\u00e9, les distances d'atterrissage requises sont souvent nettement plus courtes que pour les vols charter commerciaux, car les r\u00e9glementations en mati\u00e8re d'assurance sont plus souples pour les vols priv\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n – Total weight: The required taxiway length varies depending on the aircraft load. Cette flexibilit\u00e9 fait du Dassault Falcon 900 un excellent choix pour les voyageurs d'affaires qui souhaitent se rendre dans des a\u00e9roports plus petits et moins fr\u00e9quent\u00e9s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Dassault Falcon 900 B\/EX\/DX\/LX est l'une des plus prestigieuses s\u00e9ries d'avions \u00e0 r\u00e9action lourds, offrant un confort luxueux, une sophistication technique et un rayon d'action impressionnant. Depuis son lancement en 1984, cette s\u00e9rie de jets trimoteurs a \u00e9tabli des normes dans le domaine de l'aviation.<\/p>\n Avec une capacit\u00e9 de 14 passagers et une hauteur de cabine g\u00e9n\u00e9reuse de 1,88 m\u00e8tre, la s\u00e9rie Falcon 900 offre un confort et une libert\u00e9 de mouvement de premier ordre. Gr\u00e2ce \u00e0 une autonomie de 8 800 kilom\u00e8tres (5 468 miles), les vols peuvent durer jusqu'\u00e0 9 heures sans ravitaillement. Cependant, l'autonomie r\u00e9elle varie en fonction du mod\u00e8le, du nombre de passagers et de la quantit\u00e9 de bagages, ce qui fait de la s\u00e9rie Falcon 900 une solution flexible pour les besoins de voyage individuels.<\/p>","protected":false},"featured_media":11312,"parent":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"tags":[],"aircraftcategory":[311],"class_list":["post-11303","aircraft","type-aircraft","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","aircraftcategory-heavy-jets"],"acf":[],"yoast_head":"\nFourchette de prix par heure de vol pour l'affr\u00e8tement du Dassault Falcon 900 B\/EX\/DX\/LX<\/h3>\n
Facteurs qui influencent le prix de l'affr\u00e8tement :<\/h3>\n
\nPour obtenir des devis plus pr\u00e9cis et des conseils personnalis\u00e9s, il est possible de contacter directement les prestataires de services d'affr\u00e8tement afin de trouver la meilleure solution possible pour vos besoins de voyage.<\/p>\nPrix d'achat d'un Dassault Falcon 900 B\/EX\/DX\/LX d'occasion<\/h3>\n
Facteurs influen\u00e7ant le prix d'achat :<\/h4>\n
Longueur des voies de circulation pour le d\u00e9collage et l'atterrissage du Dassault Falcon 900<\/h3>\n
Longueur de la voie de circulation pour le d\u00e9collage :<\/h4>\n
Longueur de la voie de circulation pour l'atterrissage :<\/h4>\n
Facteurs d'influence :<\/h4>\n
\n– Model: Newer Falcon 900 models generally require shorter take-off and landing distances than older variants.
\n– Utilisation: For private use, the values are generally lower than for commercial charter flights, as less stringent insurance regulations apply.<\/p>\n