Piper Cheyenne II XL

Histoire et faits

Dans les années 1970, Piper Aircraft a lancé le Piper PA 31T-620, un avion à turbopropulseurs conçu d'après le Piper Navajo. Après le premier Piper Cheyenne, plusieurs variantes ont été produites, notamment le Cheyenne IA, le PA-31T Cheyenne II et le Cheyenne IIXL. Au cours de la production de ces variantes, 526 avions au total ont été construits. Le Piper Cheyenne IIXL a été introduit en 1981 en tant que version allongée du modèle II.

Quel est le prix actuel de l'affrètement du Piper Cheyenne II XL par heure ?

Le coût de l'affrètement d'un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL peut varier en fonction du fournisseur, du lieu et des conditions de vol. Les coûts d'affrètement en Europe sont estimés approximativement entre 5 100 et 5 570 euros par heure de vol. Seuls quelques opérateurs en Europe disposent encore d'un Cheyenne II XL PA-31T-620XL à louer dans leur flotte.

Pour les clients qui préfèrent des options plus économiques pour des réunions d'affaires plus rapprochées, nous sommes heureux de proposer le II XL, en particulier pour des vols d'une durée maximale de deux heures. Il est également idéal pour les vols touristiques de courte durée, qui sont fréquemment demandés par nos clients.

Quelle est la longueur de voie de circulation requise pour le décollage et l'atterrissage du Piper Cheyenne II XL ?

La longueur de voie de circulation nécessaire au décollage et à l'atterrissage d'un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL dépend de plusieurs facteurs tels que le poids du vol, l'altitude de l'aéroport et les conditions météorologiques. En règle générale, cet avion a besoin d'environ 800 à 1 000 mètres de voies de circulation pour le décollage et d'environ 600 à 800 mètres pour l'atterrissage. Il est également important de savoir si l'avion est exploité à titre commercial ou privé, car cela influe fortement sur les normes requises.

Quel est le prix actuel du marché pour le Piper Cheyenne II XL ?

Le prix d'achat d'un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL d'occasion peut varier considérablement et est influencé par divers facteurs tels que l'état, les heures de vol, l'équipement et les conditions actuelles du marché. À partir de 2024, les premiers modèles de 1978 se vendent à partir de 360 000 euros. La plupart des modèles proposés, qui ont été fabriqués entre 1979 et 1980, se situent aux alentours de 500 000 euros. Les modèles plus récents de 1985 à 1991 sont disponibles à partir d'environ 1,2 million d'euros.