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| Type d'aéronef | Capacité en passagers | Vitesse de croisière | Gamme | Hauteur de la cabine |
|---|---|---|---|---|
| Avions légers | 6 | 859 km/h 533 mph | 3190 km 1982 NM | 1,50m ou 4,11 ft |
Le coût de l'affrètement d'un Bombardier Learjet 40/40XR varie en fonction du prestataire, du lieu, de la durée du vol et d'autres facteurs. En Europe, vous pouvez toutefois vous attendre à un prix de départ d'environ 7 400 à 9 050 euros par heure de vol.
Les exigences en matière de longueur de piste pour le Bombardier Learjet 40XR sont similaires à celles du Learjet 40. En règle générale, la longueur de piste requise pour un atterrissage est d'environ 708 à 800 mètres, tandis qu'une longueur de piste d'environ 1320 à 1500 mètres est nécessaire pour un décollage en toute sécurité. Il est également important de savoir si l'avion est exploité à titre commercial ou privé, car cela influe fortement sur les normes requises.
Affréter un Learjet 40 en Europe est plutôt rare. Cela arrive occasionnellement, car la plupart des Learjets 40/40XR se trouvent plutôt aux Etats-Unis. Néanmoins, nous pouvons également organiser un 40/40XR sur le marché actuel à la demande du client.
Pour les jets Bombardier Learjet 40/40XR d'occasion, vous pouvez actuellement (2024) vous attendre à des prix relativement intéressants, car la demande a quelque peu diminué. Les modèles Learjet 40 de 1998 commencent à environ 2,4 millions d'euros, tandis que les modèles plus récents de la série XR de 2006 à 2011 peuvent coûter entre 3,2 millions d'euros et 4,2 millions d'euros. Étant donné que la plupart des Bombardier Learjet 40/40XR d'occasion proviennent des États-Unis, les prix peuvent varier en fonction des droits d'importation et de douane et d'autres coûts. Néanmoins, les prix pourraient être similaires à ceux pratiqués en Europe, avec d'éventuels coûts supplémentaires liés au transport et à l'importation.