Flotte d'affrètement d'aéronefs

Bombardier Challenger 850

Le Bombardier Challenger 850 est un avion lourd exceptionnel qui a été construit de 2006 à 2015. Avec une capacité impressionnante de 15 passagers et une vitesse de croisière maximale de 850 km/h, ce jet offre une combinaison parfaite de confort et d'efficacité.

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Type d'aéronef Capacité en passagers Vitesse de croisière Gamme Hauteur de la cabine
Jets lourds 15 850 km/h 828 mph 5379km 2904 NM 1,85 m ou 6,1 ft.

Bombardier Challenger 850 : Un confort inégalé sur les vols moyen-long-courriers

Le Challenger 850 a un rayon d'action de 5379 km (2904 nm), ce qui le rend idéal pour les vols long-courriers plus courts. Avec une durée de vol allant jusqu'à 6,5 heures, ce jet est parfait pour les vols en Europe, en particulier pour les grands groupes. Un service de restauration chaude est également disponible pour offrir aux passagers une expérience de vol confortable et luxueuse. La hauteur de la cabine de 1,85 m (6,1 ft) permet aux passagers de se tenir debout, ce qui augmente considérablement le confort sur les vols plus longs. Une hôtesse de l'air est toujours présente à bord.

Le Bombardier Challenger 850 est fréquemment utilisé pour les liaisons transcontinentales et internationales. Grâce à sa cabine spacieuse et à sa capacité à couvrir de longues distances sans escale, il est le choix préféré des voyageurs fréquents qui apprécient le luxe et l'efficacité.

Découvrez les avantages du Bombardier Challenger 850 et faites l'expérience d'un confort inégalé et de performances de première classe lors de votre prochain vol long-courrier.

Bombardier Challenger 850 : Fourchette de prix par heure de vol pour l'affrètement de cet avion de luxe

Si vous souhaitez affréter ce jet exclusif, la fourchette de prix par heure de vol se situe entre 14 300 et 15 730 euros. Cette fourchette de prix peut varier en fonction de divers facteurs, notamment l'itinéraire spécifique, la disponibilité du jet, la saison et les services supplémentaires tels que la restauration ou les demandes spéciales des passagers. Plus le temps de vol de la réservation est long, plus l'heure de vol sera rentable. Si vous ne réservez qu'un vol de courte durée, le prix de l'heure de vol peut également être bien supérieur à la fourchette de prix mentionnée. La position de l'avion joue également un rôle.

Nous réservons souvent des clients arabes sur un Challenger 850, car il offre un grand espace de stockage pour les bagages et il faut souvent plus de 10 sièges pour les itinéraires en Europe.

Bombardier Challenger 850 : Longueur de voie de circulation requise pour le décollage et l'atterrissage

Longueur du tarmac nécessaire au décollage :

Pour un décollage en toute sécurité, le Bombardier Challenger 850 a besoin d'une voie de circulation d'une longueur d'environ 1 921 mètres (6 305 pieds). Cette longueur peut varier en fonction de l'altitude, de la température et de l'état de charge de l'avion. Une voie de circulation plus longue offre une sécurité supplémentaire, en particulier par temps chaud ou dans les aéroports à haute altitude.

Longueur du tarmac nécessaire à l'atterrissage :

Lors de l'atterrissage, le Challenger 850 a besoin d'une voie de circulation d'une longueur d'environ 1255 mètres (4120 pieds). Là encore, des facteurs tels que les conditions météorologiques, l'altitude et le poids de l'avion peuvent influer sur la longueur requise. Une planification minutieuse et la prise en compte de ces facteurs sont cruciales pour garantir un atterrissage sûr et en douceur.

Le Bombardier Challenger 850 offre non seulement un confort et une efficacité exceptionnels, mais aussi la capacité d'opérer dans une variété d'aéroports à travers le monde. Avec les bonnes précautions et une planification minutieuse, ce jet peut décoller et atterrir presque n'importe où, ce qui en fait un choix idéal pour les voyages d'affaires et d'agrément.

Bombardier Challenger 850 : Prix d'achat d'un modèle d'occasion

Si vous souhaitez acheter un Bombardier Challenger 850 d'occasion, vous devez vous attendre à payer entre 12 et 20 millions d'euros. Toutefois, les modèles plus anciens, de 1993 à 1997, sont également disponibles pour un prix compris entre 6,1 et 6,9 millions d'euros. Le prix exact peut varier en fonction de l'âge de l'avion, du nombre d'heures de vol, de l'état d'entretien et de l'équipement. La personnalisation et les améliorations peuvent également influencer le prix.

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