AC840(690C) - Twin Commander

Histoire et faits

Le Twin Commander 840 a été considérablement remanié lors de son lancement en 1979. Les ailes ont été agrandies de 30 pouces et dotées de bouts d'ailes inclinés afin d'augmenter la surface totale de l'aile. Il est équipé de turbines à gaz AiResearch TPE331 (variante 254K), développant chacune 717,5 CV, ainsi que de nouvelles hélices Dowty à mise en drapeau complète et à pas réversible. Des réservoirs de carburant supplémentaires situés à l'extérieur des nacelles des moteurs ont permis d'augmenter la capacité de carburant de 384 à 482 gallons, ce qui a permis d'atteindre une autonomie remarquable de 2 040 milles nautiques - une étape qui a dépassé les capacités précédentes du Twin Commander. En outre, une réduction de 507 livres du poids à vide par rapport au modèle 690B a démontré une meilleure efficacité. Combiné à une capacité de 5 à 6 passagers, à une vitesse de croisière de 531 km/h (330 mph) et à une altitude cabine de 1,35 mètre (4,48 pieds), il a consolidé sa réputation d'avion à turbopropulseurs polyvalent et impressionnant.

Quel est le prix horaire actuel de l'affrètement de l'AC840(690C) - Twin Commander ?

Le coût de l'affrètement d'un AC840(690C) - Twin Commander varie en fonction du prestataire, de l'itinéraire, de la durée du vol et des services supplémentaires. En règle générale, les prix d'affrètement d'un tel avion en Europe se situent entre 3750 et 4500 euros par heure de vol. Cependant, seules quelques compagnies aériennes disposent encore d'un Twin Commander dans leur flotte et le mettent à disposition pour des vols charter.

La polyvalence du Twin Commander AC840 (690C) est évidente dans sa conception et ses capacités, qui le rendent adapté à un large éventail de missions, depuis les voyages d'affaires et de loisirs jusqu'aux vols spécialisés tels que l'évacuation médicale ou le transport de fret.

Quelle est la longueur de voie de circulation requise pour le décollage et l'atterrissage de l'AC840(690C) - Twin Commander ?

La longueur de piste nécessaire au décollage et à l'atterrissage d'un AC840(690C) - Twin Commander dépend de plusieurs facteurs tels que le poids de l'avion, les conditions météorologiques et l'altitude de vol. En général, cet avion nécessite une longueur de piste d'environ 1 000 à 1 200 mètres pour le décollage et une longueur similaire de 800 à 1 000 mètres pour l'atterrissage. Il est également important de savoir si l'avion est exploité à titre commercial ou privé, car cela influe fortement sur les normes requises.

Quel est le prix actuel du marché pour le AC840(690C) - Twin Commander ?

Le prix d'achat d'un AC840(690C) - Twin Commander d'occasion peut varier considérablement et dépend de facteurs tels que l'année de fabrication, le nombre total d'heures de vol, l'état de l'appareil et l'équipement installé. A titre indicatif, le prix d'un AC840(690C) - Twin Commander d'occasion peut varier entre 500 000 euros et 1,5 million d'euros. Une recherche actuelle (2024) montre des avions construits en 1981 pour un prix d'environ 1 million d'euros.