Falcon 900 B/EX/DX/LX

Avec une vitesse de croisière moyenne de 685 km/h (426 mph), la série Falcon 900 assure des déplacements efficaces et rapides. Les quatre principaux modèles ont été produits à des époques différentes et chacun offre des avantages spécifiques :

- Falcon 900 B (1984-1991) : Le modèle de base, idéal pour les trajets moyens à longs.

- Falcon 900 EX (1996-2010) : Avec un rayon d'action amélioré et une avionique moderne pour des vols plus longs.

- Falcon 900 DX (2005-aujourd'hui) : La variante équilibrée avec une efficacité optimisée et la technologie la plus récente.

- Falcon 900 LX (2010-aujourd'hui) : Le modèle le plus avancé avec des améliorations aérodynamiques et une efficacité énergétique maximale, parfait pour les vols longue distance exigeants.

Fourchette de prix par heure de vol pour l'affrètement du Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX

La fourchette de prix par heure de vol pour l'affrètement d'un tel jet varie en fonction du modèle, de la région et des services supplémentaires, mais se situe généralement entre 10 000 et 14 500 euros par heure.

Facteurs qui influencent le prix de l'affrètement :

- Modèle : les modèles plus récents tels que le Falcon 900 LX peuvent avoir tendance à coûter plus cher que les modèles plus anciens tels que le Falcon 900 B.
Pour obtenir des devis plus précis et des conseils personnalisés, il est possible de contacter directement les prestataires de services d'affrètement afin de trouver la meilleure solution possible pour vos besoins de voyage.

Nous proposons volontiers le Falcon 900 pour des vols en Europe, par exemple au départ de Paris Le Bourget, car les tarifs horaires y sont très attractifs.

Prix d'achat d'un Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX d'occasion

Si vous souhaitez acheter un Falcon 900 d'occasion, les prix varient considérablement en fonction du modèle, de l'état et de l'équipement.

- Dassault Falcon 900 B (1984-1991) : les modèles Falcon 900 B d'occasion sont disponibles à partir de 7,5 millions USD.

- Dassault Falcon 900 EX (1996-2010) : Les modèles plus récents autour de 2001, comme le Falcon 900 EX, sont proposés entre 9,5 millions USD et 10,7 millions USD.

- Dassault Falcon 900 DX (2005-aujourd'hui) : Les modèles DX d'occasion coûtent généralement entre 6 et 8 millions d'euros.

- Dassault Falcon 900 LX (2010-aujourd'hui) : La dernière version, le Falcon 900 LX, par exemple, se négocie à environ 39,5 millions USD lorsqu'il sera construit en 2023.

Facteurs influençant le prix d'achat :

- Année de fabrication et heures de vol : Les modèles plus anciens ayant plus d'heures de vol ont tendance à coûter moins cher.

- Équipement et entretien : L'état de l'appareil, les travaux d'entretien effectués et les éventuelles améliorations peuvent influencer le prix.

- La demande du marché : Les prix peuvent fluctuer en fonction de la situation du marché et de la disponibilité.

Le Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX est un excellent choix pour les acheteurs à la recherche d'un jet puissant et confortable. Le prix des modèles d'occasion dépend fortement de l'état et des spécifications de l'avion, c'est pourquoi une inspection approfondie est recommandée avant l'achat.

Longueur des voies de circulation pour le décollage et l'atterrissage du Dassault Falcon 900

Un facteur décisif pour l'utilisation de cet avion est la longueur de voie de circulation nécessaire pour le décollage et l'atterrissage, qui peut varier en fonction de divers facteurs.

Longueur de la voie de circulation pour le décollage :

Pour un décollage, le Dassault Falcon 900 a généralement besoin d'une voie de circulation d'une longueur d'environ 1 500 à 1 800 mètres. Les modèles plus récents, tels que le Falcon 900 EX ou le Falcon 900 LX, offrent de meilleures performances et nécessitent donc une distance de roulage plus courte que les modèles plus anciens tels que le Falcon 900 B. Le chargement de l'avion - y compris les passagers et les bagages - joue également un rôle, car un poids total plus élevé nécessite une distance de décollage plus longue. En outre, la longueur des voies de circulation pour les vols privés est souvent plus courte que pour les vols charters commerciaux, car les vols privés ont généralement des exigences moins élevées en matière d'assurance.

Longueur de la voie de circulation pour l'atterrissage :

Le Dassault Falcon 900 a généralement besoin d'une longueur de tarmac de 1 200 à 1 500 mètres pour atterrir. Là encore, la longueur exacte dépend de la charge, des conditions météorologiques et de la piste. Les modèles les plus récents, comme le Falcon 900 LX, offrent des distances d'atterrissage plus courtes que les modèles plus anciens grâce à des propriétés aérodynamiques améliorées. Pour un usage privé, les distances d'atterrissage requises sont souvent nettement plus courtes que pour les vols charter commerciaux, car les réglementations en matière d'assurance sont plus souples pour les vols privés.

Facteurs d'influence :

- Poids total : La longueur de voie de circulation nécessaire varie en fonction de la charge de l'avion.
- Modèle : Les nouveaux modèles de Falcon 900 nécessitent généralement des distances de décollage et d'atterrissage plus courtes que les anciens modèles.
- Utilisation : Pour l'utilisation privée, les valeurs sont généralement inférieures à celles des vols charter commerciaux, car les réglementations en matière d'assurance sont moins strictes.

Cette flexibilité fait du Dassault Falcon 900 un excellent choix pour les voyageurs d'affaires qui souhaitent se rendre dans des aéroports plus petits et moins fréquentés.