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Piper Cheyenne II XL
Flota de aviones chárter
Piper Cheyenne II XL
El Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL es un avión bimotor turbohélice de altas prestaciones con una impresionante velocidad de crucero de 485 km/h y una autonomía de hasta 2.400 kilómetros. Ofrece espacio para seis pasajeros y es la opción ideal para viajes de negocios y vuelos privados. Su robusta construcción, su aviónica avanzada y su cómoda cabina de 1,31 metros de altura subrayan su versatilidad y adaptabilidad.Llame para reservar un pedido: +41 76 212 82 18
| Tipo de avión | Capacidad de pasajeros | Velocidad de crucero | Gama | Altura de la cabina |
|---|---|---|---|---|
| Turbopropulsores | 6 | 485 km/h 302 mph | 2432 km 1313 NM | 1,31 m o 4,33 pies |
Historia y hechos
En la década de 1970, Piper Aircraft presentó el Piper PA 31T-620, un avión turbohélice diseñado a partir del Piper Navajo. Después del primer Piper Cheyenne, se produjeron varias variantes, incluyendo el Cheyenne IA, el PA-31T Cheyenne II y el Cheyenne IIXL. Durante la producción de estas variantes, se construyeron un total de 526 aviones. El Piper Cheyenne IIXL se introdujo en 1981 como una versión ampliada del Modelo II.
¿Cuál es el precio actual de alquiler de la Piper Cheyenne II XL por hora?
El coste de fletar un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL puede variar en función del proveedor, la ubicación y las condiciones de vuelo. Los costes aproximados de flete en Europa oscilan entre 5.100 y 5.570 euros por hora de vuelo. Sólo hay unos pocos operadores en Europa que todavía tienen un Cheyenne II XL PA-31T-620XL para alquilar en su flota.
Para los clientes que prefieren opciones más rentables para reuniones de negocios más cercanas, nos complace ofrecer el II XL, especialmente para tiempos de vuelo de hasta dos horas. También es ideal para vuelos turísticos más cortos, que nuestros clientes solicitan con frecuencia.
¿Cuál es la longitud de calle de rodaje necesaria para el despegue y aterrizaje de la Piper Cheyenne II XL?
La longitud de calle de rodaje necesaria para el despegue y el aterrizaje de una Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL depende de varios factores, como el peso del vuelo, la altitud del aeropuerto y las condiciones meteorológicas. Por regla general, esta aeronave necesita entre 800 y 1.000 metros de calle de rodaje para el despegue y entre 600 y 800 metros para el aterrizaje. También es importante saber si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influye mucho en las normas requeridas.
¿Cuál es el precio de mercado actual de la Piper Cheyenne II XL?
El precio de compra de un Piper Cheyenne II XL PA-31T-620XL usado puede variar considerablemente y en él influyen diversos factores como el estado, las horas de vuelo, el equipamiento y las condiciones actuales del mercado. A partir de 2024, el precio de los primeros modelos de 1978 ronda los 360.000 euros. La mayoría de los modelos en oferta, fabricados entre 1979 y 1980, rondan los 500.000 euros. Los modelos más recientes, de 1985 a 1991, están disponibles desde alrededor de 1,2 millones de euros.
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