Falcon 900 B/EX/DX/LX

Con una velocidad media de crucero de 685 km/h (426 mph), la serie Falcon 900 garantiza viajes eficientes y veloces. Los cuatro modelos principales se fabricaron en distintas épocas y cada uno ofrece ventajas específicas:

- Falcon 900 B (1984-1991): El modelo básico, ideal para viajes de media y larga distancia.

- Falcon 900 EX (1996-2010): Con autonomía mejorada y aviónica moderna para vuelos más largos.

- Falcon 900 DX (2005-hoy): La variante equilibrada con eficiencia optimizada y la última tecnología.

- Falcon 900 LX (2010-hoy): El modelo más avanzado con mejoras aerodinámicas y máxima eficiencia de combustible, perfecto para vuelos exigentes de largo alcance.

Gama de precios por hora de vuelo para el chárter del Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX

La horquilla de precios por hora de vuelo para el fletamento de un avión de este tipo varía en función del modelo, la región y los servicios adicionales, pero suele situarse entre 10.000 y 14.500 euros por hora.

Factores que influyen en el precio del chárter:

- Modelo: los modelos más nuevos, como el Falcon 900 LX, pueden tender a costar más que los modelos más antiguos, como el Falcon 900 B.
Para obtener presupuestos más precisos y asesoramiento personalizado, puede ponerse en contacto directamente con los proveedores de servicios chárter para encontrar la mejor solución posible para sus necesidades de viaje.

Estamos encantados de ofrecer el Falcon 900 para vuelos dentro de Europa, por ejemplo desde París Le Bourget, ya que las tarifas por hora aquí son muy atractivas.

Precio de compra de un Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX usado

Si desea comprar un Falcon 900 de segunda mano, los precios varían considerablemente en función del modelo, el estado y el equipamiento.

- Dassault Falcon 900 B (1984-1991): los modelos Falcon 900 B de segunda mano están disponibles a partir de 7,5 millones de USD.

- Dassault Falcon 900 EX (1996-2010): Los modelos más nuevos de alrededor de 2001, como el Falcon 900 EX, se ofrecen entre 9,5 y 10,7 millones de dólares.

- Dassault Falcon 900 DX (2005-presente): Los modelos DX usados suelen costar entre 6 y 8 millones de euros.

- Dassault Falcon 900 LX (2010-presente): La última versión, el Falcon 900 LX, por ejemplo, se comercializa por unos 39,5 millones de dólares cuando se construya en 2023.

Factores que influyen en el precio de compra:

- Año de fabricación y horas de vuelo: Los modelos más antiguos con más horas de vuelo suelen costar menos.

- Equipamiento y mantenimiento: El estado de la aeronave, los trabajos de mantenimiento realizados y las posibles mejoras pueden influir en el precio.

- Demanda del mercado: Los precios pueden fluctuar en función de la situación del mercado y la disponibilidad.

El Dassault Falcon 900 B/EX/DX/LX es una excelente opción para los compradores que buscan un avión potente y confortable. El precio de los modelos de segunda mano depende en gran medida del estado y las especificaciones de la aeronave, por lo que se recomienda una inspección minuciosa antes de la compra.

Longitud de la pista de despegue y aterrizaje del Dassault Falcon 900

Un factor decisivo para el uso de esta aeronave es la longitud necesaria de la pista de rodaje para el despegue y el aterrizaje, que puede variar en función de diversos factores.

Longitud de la pista de despegue:

Para despegar, el Dassault Falcon 900 suele necesitar una pista de rodaje de entre 1.500 y 1.800 metros de longitud. Los modelos más recientes, como el Falcon 900 EX o el Falcon 900 LX, ofrecen mejores prestaciones y, por lo tanto, requieren una distancia de rodaje más corta que los modelos más antiguos, como el Falcon 900 B. La carga de la aeronave -incluidos pasajeros y equipaje- también influye, ya que un mayor peso total requiere una distancia de despegue más larga. Además, la longitud de las calles de rodaje de los vuelos privados suele ser menor que la de los vuelos chárter comerciales, ya que los vuelos privados suelen tener menos requisitos de seguro.

Longitud de la pista de aterrizaje:

El Dassault Falcon 900 suele necesitar una longitud de pista de 1.200 a 1.500 metros para aterrizar. También en este caso, la longitud exacta depende de la carga, las condiciones meteorológicas y la pista. Los modelos más recientes, como el Falcon 900 LX, ofrecen distancias de aterrizaje más cortas que los modelos más antiguos gracias a la mejora de sus propiedades aerodinámicas. Para uso privado, las distancias de aterrizaje requeridas suelen ser significativamente más cortas que para los vuelos chárter comerciales, ya que la normativa sobre seguros es más flexible para los vuelos privados.

Factores que influyen:

- Peso total: La longitud necesaria de la pista de rodaje varía en función de la carga de la aeronave.
- Modelo: Los modelos Falcon 900 más nuevos suelen requerir distancias de despegue y aterrizaje más cortas que las variantes más antiguas.
- Utilización: Para uso privado, los valores suelen ser inferiores a los de los vuelos chárter comerciales, ya que se aplica una normativa de seguros menos estricta.

Esta flexibilidad convierte al Dassault Falcon 900 en una excelente opción para los viajeros de negocios que desean volar a aeropuertos más pequeños y menos frecuentados.