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| Tipo de avión | Capacidad de pasajeros | Velocidad de crucero | Gama | Altura de la cabina |
|---|---|---|---|---|
| Chorros de luz | 5 | 748 kmh 465 mph | 2871km 1550 NM | 1,45 m 4,9 pies |
En el interior, los pasajeros pueden disfrutar de una altura de cabina de 1,45 m, lo que proporciona una sensación de amplitud para un avión ligero. El Citation M2 suele ofrecer catering frío, ya que no está equipado con horno para comidas calientes. Sin embargo, dependiendo del operador, puede haber opciones limitadas de catering caliente.
Para aquellos que buscan un avión privado rápido, cómodo y rentable, el Cessna Citation M2 es la mejor opción, ya que combina una aviónica moderna con una cabina de lujo para viajes de negocios y placer de corta distancia.
En Europa, el precio medio por hora de vuelo de un Cessna Citation M2 oscila entre 6.488 y 7.136 euros. El precio exacto depende de factores como:
✅ Lugares de salida y llegada
✅ Tasas de aeropuerto y gastos de tramitación
✅ Disponibilidad y estacionalidad
✅ Vuelos de ida frente a vuelos de ida y vuelta
Para precios en tiempo real y disponibilidad de vuelos chárter, póngase en contacto con Zadra Aviation Charter hoy mismo.
Nos encanta ofrecer el M2 a los clientes con mayores expectativas, ya que cuenta con uno de los últimos sistemas de aviónica y un interior moderno. Sin embargo, puede resultar algo más caro que otros jets de su categoría, que suelen ser más antiguos.
El Cessna Citation M2 es una de las mejores opciones en la categoría de jets ligeros, ofreciendo una mezcla perfecta de velocidad, eficiencia y lujo. Si está pensando en comprar un Citation M2 de segunda mano, es fundamental conocer el rango de precios en euros (€).
El precio de mercado de un Citation M2 de segunda mano varía en función del año de fabricación, el total de horas de vuelo, los registros de mantenimiento y el estado general. En Europa, puede esperar los siguientes rangos de precios:
- Modelos 2013: A partir de 3,0 millones de euros (aprox. $3,3 millones)
- Modelos de 2018: Alrededor de 3,5 millones de euros (aprox. $3,8 millones)
- Modelos de 2021 y posteriores: Hasta 4,6 millones de euros (aprox. $5 millones)
¿Por qué invertir en un Cessna Citation M2?
El Citation M2 es ideal para vuelos de corto y medio alcance, con:
- Asientos para hasta 5 pasajeros
- Velocidad de crucero de 748 km/h
- Alcance de 2.871 km (1.550 NM): perfecto para rutas como de Londres a Roma o de París a Ibiza.
- Operaciones rentables en comparación con reactores más grandes
Con la creciente demanda de jets privados, el Citation M2 sigue siendo un avión muy solicitado en el mercado de segunda mano. Ya sea para uso profesional o personal, ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, asequibilidad y costes operativos.
Para conocer los listados actuales y obtener asesoramiento experto sobre la compra, póngase en contacto con un fletador de Zadra Aviation hoy mismo.
Ya sea para uso privado o para vuelos chárter comerciales, conocer las longitudes de pista necesarias para el despegue y el aterrizaje es esencial para la planificación de los vuelos.
Longitud de pista necesaria para el despegue
En condiciones óptimas, el Cessna Citation M2 requiere una distancia mínima de despegue de aproximadamente 978 metros (3.210 pies). Sin embargo, varias variables pueden afectar a este requisito, incluyendo:
✅ Condiciones meteorológicas (velocidad del viento, temperatura, humedad).
✅ Superficie de la pista (seca, mojada o helada).
✅ Elevación (las altitudes más elevadas requieren distancias de despegue más largas).
✅ Carga útil (número de pasajeros, carga de combustible, peso del equipaje)
Longitud de pista necesaria para el aterrizajeLa distancia de aterrizaje para un Citation M2 en condiciones óptimas es de aproximadamente 823 metros (2.700 pies). Sin embargo, el requisito real puede variar dependiendo de:
✅ Condiciones de la pista (asfalto seco frente a pistas mojadas o de hierba).
✅ Velocidad de aproximación y eficacia de frenado
✅ Dirección y fuerza del viento
Para uso privado, las distancias de despegue y aterrizaje requeridas suelen ser significativamente más cortas que para los vuelos chárter comerciales. Esto se debe a que la normativa sobre seguros para vuelos privados tiende a ser más flexible, permitiendo operaciones desde pistas más cortas cuando las condiciones son adecuadas. En cambio, los operadores de vuelos chárter deben respetar márgenes de seguridad más estrictos y pueden necesitar pistas más largas para cumplir la normativa de aviación y las pólizas de seguros.