¿Quiere conocer antes nuestras ofertas?
Suscríbanse a nuestra newsletter
[mc4wp_form id="806"]


| Tipo de avión | Capacidad de pasajeros | Velocidad de crucero | Gama | Altura de la cabina |
|---|---|---|---|---|
| Chorros de luz | 6 | 859 km/h 533 mph | 3190 km 1982 NM | 1,50 m o 4,11 pies |
El coste de fletar un Bombardier Learjet 40/40XR varía en función del proveedor, la ubicación, la duración del vuelo y otros factores. En Europa, sin embargo, puede esperar un precio inicial de unos 7.400 a 9.050 euros por hora de vuelo.
Los requisitos de longitud de pista para el Bombardier Learjet 40XR son similares a los del Learjet 40. Por regla general, la longitud de pista necesaria para un aterrizaje es de unos 708 a 800 metros, mientras que para un despegue seguro se requiere una longitud de pista de unos 1320 a 1500 metros. También es importante saber si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influye mucho en las normas exigidas.
Alquilar un Learjet 40 en Europa es bastante raro. Ocurre ocasionalmente, ya que la mayoría de los Learjets 40/40XR se encuentran más bien en EE.UU.. No obstante, también podemos organizar un 40/40XR en el mercado actual a petición del cliente.
Para los aviones Bombardier Learjet 40/40XR de segunda mano, actualmente (2024) se pueden esperar precios relativamente buenos, ya que la demanda ha caído un poco. Los modelos Learjet 40 de 1998 empiezan en unos 2,4 millones de euros, mientras que los modelos más nuevos de la serie XR de 2006 a 2011 pueden costar entre 3,2 y 4,2 millones de euros. Teniendo en cuenta que la mayoría de los aviones Bombardier Learjet 40/40XR de segunda mano proceden de Estados Unidos, los precios podrían variar en función de los derechos de importación y aduana y otros costes. No obstante, los precios podrían ser similares a los de Europa, con posibles costes adicionales de transporte e importación.