AC840(690C) - Comandante Gemelo

Historia y hechos

El Twin Commander 840 se rediseñó significativamente cuando se lanzó en 1979. Las alas se ampliaron 30 pulgadas y se les dotó de extremos inclinados para aumentar la superficie alar total. Estaba equipado con turbinas de gas AiResearch TPE331 (variante 254K), cada una de las cuales producía 717,5 CV, junto con nuevas hélices Dowty con plumaje completo y paso reversible. Los depósitos de combustible adicionales situados fuera de las góndolas de los motores aumentaron la capacidad de combustible de 384 a 482 galones, lo que permitió una notable autonomía de 2.040 millas náuticas, un hito que superó las capacidades anteriores del Twin Commander. Además, una reducción de 507 libras en el peso en vacío en comparación con el modelo 690B demostró una mayor eficiencia. Esto, combinado con una capacidad para 5-6 pasajeros, una velocidad de crucero de 531 km/h (330 mph) y una altitud de cabina de 1,35 metros (4,48 pies), cimentó su reputación de avión turbohélice versátil e impresionante.

¿Cuál es el precio de alquiler actual del AC840(690C) - Twin Commander por hora?

El coste de fletar un AC840(690C) - Twin Commander varía en función del proveedor, la ruta de vuelo, la duración del vuelo y los servicios adicionales. Por regla general, los precios para fletar un avión de este tipo en Europa oscilan entre 3750 y 4500 euros por hora de vuelo. Sin embargo, son pocas las compañías aéreas que aún disponen de un Twin Commander en su flota y lo ponen a disposición para vuelos chárter.

La versatilidad del Twin Commander AC840 (690C) es evidente en su diseño y capacidades, que lo hacen adecuado para una amplia gama de misiones, desde viajes de negocios y ocio hasta vuelos especializados como evacuaciones médicas o transporte de carga.

¿Cuál es la longitud de pista necesaria para el despegue y el aterrizaje del AC840(690C) - Twin Commander?

La longitud de pista necesaria para el despegue y el aterrizaje de un AC840(690C) - Twin Commander depende de varios factores, como el peso de la aeronave, las condiciones meteorológicas y la altitud de vuelo. En general, este avión requiere una longitud de pista de aproximadamente 1.000 a 1.200 metros para el despegue y una longitud similar de 800 a 1.000 metros para el aterrizaje. También es importante saber si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influye mucho en las normas exigidas.

¿Cuál es el precio de mercado actual del AC840(690C) - Twin Commander?

El precio de compra de un AC840(690C) - Twin Commander usado puede variar mucho y depende de factores como el año de fabricación, el total de horas de vuelo, el estado de la aeronave y el equipamiento instalado. Como estimación aproximada, el precio de un AC840(690C) - Twin Commander usado puede oscilar entre 500.000 euros y 1,5 millones de euros. Una búsqueda actual (2024) muestra aviones construidos en 1981 por un precio aproximado de 1 millón de euros.