Fairchild Merlin Metro 23

La historia de la serie "Metro

Antes de la aparición del Fairchild Merlin Metro 23, la serie Metro tuvo un lento comienzo en ventas durante los primeros años de la década de 1970. Sus orígenes se remontan al Merlin I original de Swearingen, diseñado inicialmente como avión de transporte. Swearingen lo transformó en los modelos turbohélice II y III, que sentaron las bases del nuevo avión de pasajeros Metro. El Metro supuso el primer diseño propio de Swearingen, iniciado a finales de los años sesenta. Su aspecto y diseño se asemejaban a los anteriores Merlin, con cabina presurizada, motores turbohélice TPE331 y flaps de borde de fuga de doble ranura. La homologación se concedió en junio de 1970 y el servicio comercial comenzó en 1973 con el primer ejemplar. El Metro II sucedió al I en 1975, centrándose en la reducción de los niveles de ruido en cabina. El Merlin IV sirvió como avión ejecutivo equivalente. En 1981, apareció el III (en ese momento bajo la propiedad de Fairchild), certificado según SFAR41B, que permitía aumentar el peso al despegue. Contaba con motores más eficientes, incluyendo la opción de Pratt & Whitney Canada PT6A para el IIIA, y una envergadura mayor, lo que se traducía en una mayor economía operativa. Además, el carguero Expediter se basó en el III. El último modelo actual es el Metro 23, que todavía está disponible en Europa para vuelos chárter, pero no es fácil de encontrar.

Para grupos más grandes, de 9 a 19 pasajeros, que no deseen volar en avión comercial, fletar un Fairchild Merlin Metro 23 suele ser la opción más rentable. Estamos encantados de ofrecer este turbohélice para vuelos de hasta dos horas de duración.

¿Cuál es el precio de alquiler actual del Fairchild Merlin Metro 23 por hora?

El coste de fletar un Fairchild Merlin Metro 23 puede variar, pero se estima aproximadamente entre 7.150 y 8.750 euros por hora de vuelo, dependiendo de varios factores como el operador, la región y la duración del vuelo.

¿Cuál es la longitud de calle de rodaje necesaria para el despegue y aterrizaje del Fairchild Merlin Metro 23?

La longitud requerida de la pista para el despegue de un Fairchild Merlin Metro 23 es de aproximadamente 1.300 metros, mientras que para el aterrizaje se necesitan unos 1.100 metros. Estos valores pueden variar en función de la carga, la meteorología y otros factores. También es importante tener en cuenta si la aeronave se explota con fines comerciales o privados, ya que esto influye mucho en las normas exigidas.

¿Cuál es el precio de mercado actual del Fairchild Merlin Metro 23?

En cuanto al precio de compra de un avión Fairchild Merlin Metro 23 usado, puede oscilar entre 1 y 3 millones de euros, dependiendo del estado, el equipamiento y las horas de vuelo del aparato.